চিনের উপর নির্ভরতা কমাতে এবার দেশেই টানেল খননের অত্যাধুনিক যন্ত্র তৈরি করবে BEML
কলকাতা ট্রিবিউন ডেস্ক: অবকাঠামো উন্নয়নে বিদেশি সরবরাহকারীদের উপর নির্ভরতা কমাতে এবার দেশেই টানেল খননের অত্যাধুনিক যন্ত্র (Tunnel Boring Machine বা TBM) তৈরির পরিকল্পনা নিয়েছে রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা BEML। ভারতের ক্রমবর্ধমান পরিকাঠামো উন্নয়নের বাজারকে কাজে লাগিয়ে দেশীয় প্রযুক্তিতে এই যন্ত্র তৈরি করতে চায় সংস্থাটি।
BEML-এর চেয়ারম্যান ও ম্যানেজিং ডিরেক্টর শান্তনু রায় জানিয়েছেন, প্রাথমিকভাবে ৩.৫ মিটার থেকে ৬.৫ মিটার ব্যাসের ছোট আকারের টানেল বোরিং মেশিন তৈরির উপর জোর দেওয়া হবে। মেট্রো রেল, জলবিদ্যুৎ প্রকল্প, সেচ এবং পানীয় জল সরবরাহের মতো পরিকাঠামো নির্মাণে এই যন্ত্র ব্যবহার করা হয়। পরবর্তী সময়ে আরও বড় আকারের যন্ত্র তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে।
এই উদ্যোগের অন্যতম লক্ষ্য চিন-সহ বিদেশি সরবরাহকারীদের উপর ভারতের নির্ভরতা কমানো। বর্তমানে বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ টানেল খননকারী যন্ত্রের ব্যবহারকারী দেশ ভারত। পরিবহণ ও ভূগর্ভস্থ পরিকাঠামো নির্মাণে বিপুল বিনিয়োগের কারণে এই যন্ত্রের চাহিদাও ক্রমশ বাড়ছে।
এই প্রকল্পের জন্য BEML ইতিমধ্যেই একজন আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা সংস্থাকে যুক্ত করার উদ্যোগ নিয়েছে। সংস্থার দাবি, তারা শুধুমাত্র বিদেশ থেকে যন্ত্রাংশ এনে জোড়া লাগাতে চায় না। বরং সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে এই যন্ত্র তৈরি করতে চায়। অর্থাৎ, যন্ত্রের মেধাস্বত্বও (Intellectual Property বা IP) থাকবে ভারতের হাতে।
উল্লেখ্য, মুম্বাইয়ে ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্পের টানেল খননে ব্যবহৃত যন্ত্রগুলির কাটার হেডের ব্যাস প্রায় ১৩.৬ মিটার। জার্মান সংস্থা Herrenknecht AG চিনের কারখানায় এই যন্ত্রগুলি তৈরি করেছিল।
কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি জানিয়েছেন, আগামী পাঁচ বছরে ভারতে টানেল নির্মাণ প্রকল্পে প্রায় ৯.৬ বিলিয়ন ডলার (প্রায় ৮০ হাজার কোটি টাকার বেশি) বিনিয়োগের লক্ষ্য রয়েছে। হিমালয় সীমান্তবর্তী এলাকায় কৌশলগত সড়ক ও রেল প্রকল্পের কাজও এই যন্ত্রের চাহিদা বাড়াচ্ছে।
BEML-এর অনুমান, আগামী সাত থেকে আট বছরে ভারতের টানেল বোরিং মেশিনের বাজারে বছরে প্রায় ১২ শতাংশ হারে বৃদ্ধি হতে পারে। যা আন্তর্জাতিক বাজারের বৃদ্ধির হারের প্রায় দ্বিগুণ।
তবে প্রকল্পটি এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। কোনও বরাত পাওয়ার পর প্রথম যন্ত্রটি সরবরাহ করতে BEML-এর প্রায় ২২ মাস সময় লাগতে পারে বলে জানিয়েছেন শান্তনু রায়। তাঁর কথায়, ধাপে ধাপে আরও উন্নত ও বড় মাপের যন্ত্র তৈরির দিকে এগোবে সংস্থা।
এই উদ্যোগ সফল হলে টানেল নির্মাণের অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে ভারতের আত্মনির্ভরতা বাড়বে এবং চিন-সহ বিদেশি সংস্থার উপর নির্ভরতা অনেকটাই কমতে পারে।
